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问题一：转弯时候，明明打灯了还挂？

造成原因：

①打反了。左转弯打成右转向，右转弯打成左转向，虽然少见，但也有。

②打早了。语音播报以前打了，那就是在不该打转向灯的时候打了转向灯，当然挂科。

③打晚了。反应慢了，转向灯打晚了，结果到了转弯了，灯还不够三秒。

④关错了。转向灯半途关了，却没有补上；或者项目结束了没及时关掉，同样不合格。

解决方法：进入转弯之前，脑子里就考虑好一会儿怎么打灯，等语音播报结束了，先打转向灯，然后再观察、减速、降挡，同时心里默数五个数，一般等到了路口转弯的时候，三秒肯定够了。

问题二：掉头路段，明明都做了还挂？

造成原因：

①转晚了。语音指令发出后，到掉头的地方是有距离限制的，跑得太远了再掉头肯定挂。

②压线了。看清地上的标识线，有实线的地方不能转。

③危险了。掉头要注意路面交通，如果对面有来车，一定要判断好距离，保证安全，否则安全员就给踩刹车。

④漏项了。掉头时，打灯不容易漏，主要是左右观察不到位，因为这时一般注意力在看前方有没有来车，很容易把左右观察给漏了。

解决方法：语音播报后，先打灯、观察、减速、降档，然后在二挡上平稳行驶一两秒，此时寻找掉头的时机，再稳稳掉头。

问题三：站点那里，明明刹车了还挂？

造成原因：

①踩早了。现在很多考试路线，都取消了这些站点的语音播报，考试区间为站点之前30米内，如果踩早了系统不识别。

②踩轻了。系统判断是不是踩了，是靠一种接触传感器，如果踩得太轻、接触不好，或者踩得时间太短、没反应过来，那系统也识别不了。

解决方法：考试路线上，看到标识牌时，将车速提到30左右，耐心等到进入30米范围内了，踩刹车到车速降到25，然后再加油门。