在考试当中有的明明按考试要求做了还挂科

浏览量:601   发表时间:2018-01-21   编辑:思毅学车网

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问题一:转弯时候,明明打灯了还挂?

造成原因:

①打反了。左转弯打成右转向,右转弯打成左转向,虽然少见,但也有。

②打早了。语音播报以前打了,那就是在不该打转向灯的时候打了转向灯,当然挂科。

③打晚了。反应慢了,转向灯打晚了,结果到了转弯了,灯还不够三秒。

④关错了。转向灯半途关了,却没有补上;或者项目结束了没及时关掉,同样不合格。

解决方法:进入转弯之前,脑子里就考虑好一会儿怎么打灯,等语音播报结束了,先打转向灯,然后再观察、减速、降挡,同时心里默数五个数,一般等到了路口转弯的时候,三秒肯定够了。

问题二:掉头路段,明明都做了还挂?

造成原因:

①转晚了。语音指令发出后,到掉头的地方是有距离限制的,跑得太远了再掉头肯定挂。

②压线了。看清地上的标识线,有实线的地方不能转。

③危险了。掉头要注意路面交通,如果对面有来车,一定要判断好距离,保证安全,否则安全员就给踩刹车。

④漏项了。掉头时,打灯不容易漏,主要是左右观察不到位,因为这时一般注意力在看前方有没有来车,很容易把左右观察给漏了。

解决方法:语音播报后,先打灯、观察、减速、降档,然后在二挡上平稳行驶一两秒,此时寻找掉头的时机,再稳稳掉头。

问题三:站点那里,明明刹车了还挂?

造成原因:

①踩早了。现在很多考试路线,都取消了这些站点的语音播报,考试区间为站点之前30米内,如果踩早了系统不识别。

②踩轻了。系统判断是不是踩了,是靠一种接触传感器,如果踩得太轻、接触不好,或者踩得时间太短、没反应过来,那系统也识别不了。

解决方法:考试路线上,看到标识牌时,将车速提到30左右,耐心等到进入30米范围内了,踩刹车到车速降到25,然后再加油门。


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